Змей Гуревич

контора писал(а) Wed, 19 November 2014 14:45я в общем то не про размер доплаты и статьи расходов, я о том, что это всё выплачивается из профсоюзных взносов и, поэтому списать некоторое количество денег на участника пробега который не является членом профсоюза - это не позволит фининспектор... и всякие интерпретации, типа: "жадность боссов РЖД/гнилая прикормленная система/корпоративный междусобойчик" здесь ни при чём... т.е. любители "равенства и справедливости" должны понимать, что участие в пробеге - открытое, мы всем рады... оплата проезда, питания etc - только членам профсоюза...просто потому что они платили взносы и поэтому это собственно и их личные деньги... если я не прав, то поправьте, а то ресурс открытый... лично я за то чтобы к нам присоединялись и просто местные жители... до сих пор с теплотой вспоминаю ребят которые нас встречали и провожали у твери... прав. Спасибо. Мне кстати в голову не пришло так написать. Вопросы были.

контора писал(а) Wed, 19 November 2014 13:04там надо с предлогами разобраться в первом предложении и о Твери абзац напечатался DVA раза ... или это у меня такой браузер? ещё, я бы добавил явно то, что написано между строк, быть членом РОСПРОФЖЕЛ надо только по тому что профсоюз много чего оплачивает... за свои деньги любой может ехать сколько хватит желания... в этом смысле - это открытое мероприятие... - или это не так? ну и никто не мешает срочно вступить в профсоюз до заполнения анкеты... Это так, но кое что зависит от местных профсоюзов, поэтому я не могу написать, что, скажем, будет доплата до среднего заработка, или скажем, что еще. Это оставлено на решние по местам. МОжет быть и так и сяк.

gopher писал(а) Sat, 15 November 2014 22:04Собственно все в названии. Хочется туда, где относительно тепло и не очень большие наборы высоты. Ну и пейзажи красивые. Не слишком дорого - азия, видимо, отпадает. Езжай в Израиловку, в пустыню. Негев, Арава. Виды - обалденные. Не особо дорого в плане перелета. нет дождей

Итак, некая Итальянская авиакомпания. не будем ее называть, хотя это был Эр Оне, отменила нахрен рейс из Венеции в Питер. Три человека приехали в аэропорт, и.... и.... и????? И нихрена. Пошли они втроем в представительство компании разбираца, при чем двоих отправили в Питер как то иначе, через МСК, но довольно оперативно, а одному человеку отказали.... тут вот в чем был нюанс: если вы покупаете билет на сайте Авиакомпании, им, видимо, никуда не деться. Двое покупали именно на сайте самой компании. А один - на какой нить там Трипста, или там Трипру... словом у некоего посредника. И этому человеку отказали. ну ясно все удовольствия - 50 евро в кармане (последний день отдыха), все дела. Ну взяли билет через МОскву на через ДВЕ ночи. во как. Мораль - в принципе вот так. Узнаю, вернули ли деньги, доложу.

Kimber1 писал(а) Tue, 18 November 2014 15:15Миша Каменцев предлагает прокатиться по пляжам на фатах. Маршрут протяженностью 80 км. Электричка до Зелика 07:47 с Фин, 07:58 Удельная, дизель в 09:59 в Ермилово. Расчетное время финиша 19:00 в Зеленогорске, фонарики нужны. Отставшие в случае чего могут догнать по а/д, что идёт недалеко от берега. ПыСы: суббота, 22.11 лечу 22 числа в Тбилиси... не смогу...

PaaLadin писал(а) Sun, 16 November 2014 15:18pootis писал(а) Sun, 16 November 2014 11:56PaaLadin писал(а) Sat, 15 November 2014 15:39 Угадайте кого я тут встретил? http://vk.com/photo418381_345396490 Никаких сюрпризов, мы давно заявляли, что на премии будем. Завидую вашей выдержке и теплообмену - сам бы минут через десять нахождения в помещении в головном уборе уехал на "скорой", а вы весь десять часов без перерыва! Мёртвые не потеют. А кипа вполне себе вентилируемая. так что, кому там чего дали? Тебе вручили че нить?

mesier писал(а) Mon, 17 November 2014 21:49Мечты должны иногда сбываться! Есть идея велопохода на апрель-май 2015. Это полуостров Мангистау (Мангышлак) на западе республики Казахстан. Это пустынный край. Основная трудность велопохода -- дефицит пресной воды, высокая степень автономности. Приглашаю участников! Поход не коммерческий - всё для себя, для души. Хотел бы найти не попутчиков, а собрать команду единомышленников. Планирую ехать на фэтбайке. Команду хотел бы набрать тоже на фэтбайках. Думаю, это весьма подходящий транспорт для тех мест -- можно не опасаться занесенных песком дорог, ехать по побережью Каспия, а на участках с такырами вообще двигаться по азимуту. Планируемые сроки путешествия: старт 17 апреля (точнее в ночь на 17 апреля), возвращение 4 мая. Итого 16-17 дней на маршруте. Из Москвы в эти дни есть прямые самолёты Москва -- Актау -- Москва а/к Трансаэро. Билеты в данный момент стоят 18 т.р. Туда обратно. Обычно в первой половине января у Трансаэро бывают распродажи. Нужно к этому времени определиться с участим, и ловить распродажу! Маршрут я постарался проложить таким образом, чтобы охватить все основные достопримечательности региона. Это ущелье Босжира, западный чинк (обрыв) плато Устюрт, меловые горы, древние подземные мечети, оазисы, интересные геологические явления, и конечно же море! Протяженность маршрута очень приблизительно накидал, получилось порядка 800 км. Таким образом, проезжая в день по 50-70 километров, у нас должно хватить времени на тщательный осмотр достопримечательностей, фотовидеосъемку. Группа ВК мероприятия: http://vk.com/club80787241 'Примерный маршрут' 'Видовая =дразнилка=' неплохая ФАТ идея. Я там ездил в 1996 году на туристе. Было сложно . На ФАТе было бы намноо веселее. второй раз не поеду , но вам рекомендую. хороший выбор.

Дядя Вова писал(а) Sun, 09 November 2014 12:56Скала писал(а) Sat, 08 November 2014 10:50Эстония очень похожа на Финляндию, но не дотягивает до нее ни по одному параметру, имхо. Что на мой взгляд в Эстонии лучше,чем в Финляндии .Кроме цен и возможности говорить по-русски. 1.Больше мест,где можно за деньги поставить палатку- кемпинги и туристические хутора 2.Больше магазинов и кафе 3.Перевозка великов в местных поездах без всяких заморочек 4.Полное отсутствие дорог,где на велике запрещено ездить не спорьте, из Эстонии и Финляндии лучше всего - Латвия. Латвия лучше во всем, кроме что, пожалуй, Рига хуже Таллина. В остальном Латвия лучше, разнообразнее, архитектурнее, вкуснее, дешевле.

Законы то работают, оказывается. Предложили делать совмещенные велопешеходные дорожки, и вот она, появилась. Приятно.

Итак, Евгений Шляхтер расскажет нам о Франции, ее юго-западе. Далее будет доклад Ботаника про Абхазию, велопоход кольцевой, не радиальный. На подтанцовке по Франции будет Змей Гуревич и Кампи-Кампи

kampy писал(а) Fri, 07 November 2014 01:57Змей Гуревич писал(а) Wed, 29 October 2014 19:47kampy писал(а) Wed, 15 October 2014 18:41Может немного о ПБП рассказать, тоже часть французской велокультуры ? Давай! Итак, Франция и Абхазия 19 ноября Альпиндустрия. Заневский 30 19-15. Сколько минут у меня будет ? Для тех кто не знает , что такое ПБП Немного устарело, но сжато и обо всем Форум посвященный ПБП не обидим . перед эвентом решим.

VORON писал(а) Mon, 10 November 2014 21:02А Змей уже успеет вернуться к тому времени? Лично у нас нет ноутбука, который бы подошел к проектору. я буду грузином 10 дней всего. Потом, как обычно евре... ой, это! Я хотел сказать, потом вернусь. С 21 ноября по 30 так как то буду в отъезде.

Буду кататься как то от Тбилиси до Батуми. Без гор, так как конец ноября. Разве что небольшие . принимаю советы бывалых.

ProteKtor писал(а) Mon, 10 November 2014 10:01Змей Гуревич писал(а) Sat, 08 November 2014 23:44Похоже лечу в Грузию в конце ноября... принимаю советы Лыжи бери)) У меня фатбайк есть если че

что как... мысли есть, шоссеры?

terra писал(а) Sun, 09 November 2014 21:15Так вот там между ними и есть перевал Годердзи. Вот хорошо здесь написано. не ноябрьский евент получится. Буду ехать как то через Кутаиси. 1000 метров перевал не особо высоко. ПОсмотрим.

Tormoz писал(а) Sun, 09 November 2014 18:25Про зимний велопробег Онега-Северодвинск рассказывали, что идёт автобус сопровождения (ПАЗик) и везёт тех, кто уже не может ехать сам (или замёрз). Для использования такой машины сопровождения нужна большая массовость, но зато такой способ уравнивает скорость пользователей веломаршрута, которая связана с расстояниями между гостиницами. Например, неделю автобус сопровождает группу в одну сторону, следующую неделю - обратно. Там 160 км всего.

Уволился наш протеже из Смольного... теперь этот проект будет более сложно реализуем, если реализуем вообще. Пичалька, но пока не отмена идеи

http://granfondoestonia.com/osalejad/ в четверг, 20 августа... но тем не менее...

А дорога на Ахалцихе ниче так? Асфальт? В принципе где наша не пропадала... А за Ахалцихе спуск в Батуми надо полагать, или там еще есть перевал?

ПЛан такой: прилетаю в Тбилиси и зависаю там на пару дней. Далее еду в Гори мимо трассы. вроде варианты есть. Далее тоже более менее понятно до Хашури. А вот далее надо как то ехать на Вардзию. Вот этот момент пока не ясен. Далее на Кутаиси там вокруг Кутаиси кружок и далее в Батуми.

Вот человек, хранцуз, который поставил себе задачу проехать кругосветку. Ну, сегодня в чем проблема кругосветки? Сел да поехал, если время есть. Везде афсальт, макдональдс, сотовая связь и интернет (немного утроированно но тем не менее). Но Марк Бемонт поставил и задачу: в день он проезжает по 160 км. СТО ШЕСТЬДЕСЯТ В ДЕНЬ. Европу он пересек за 22 дня . Словом читайте тут: http://www.cyclepedia.ru/content/man-who-cycled-world Эта идея в принципе совпадает с моим мироощущением того, что можно делать в современном мире, чтобы это стало достижением. Когда то, кругосветоное путешествие само по себе было безмерно круто. Просто объехать землю было подвигом. Не важно по сколько километров в день. Сегодня этим уже никого не удивишь, и люди начинают объезжать землю на скорость, и это уже серьезный спорт. Ну ИМХО конечно.

terra писал(а) Sun, 09 November 2014 01:26Как минимум один перевал там будет, между Борджоми и Батуми - Годердзи (если не ошибаюсь, чуть выше 2 тыс.). В 30 км от Батуми по этой же дороге находится водопад Махунцети и мост царицы Тамары, красивые места А не объехать ли его через Кутаиси? Хрен его знает что там будет на 2000 метрах образно 27 ноября?

Друзья! Требуется толковый Москвич, который поможет разработать ВЕЛОСИПЕДНЫЙ маршрут от Павелецкого вокзала до Домодедово. Задача: ехать максимально ВНЕ трасс, автострад и всего такого. Допускаются дорожки, проезды, парки. ДОроги обычные. Чтобы группа железнодорожников, которые стартуют у Павелецкого вокзала красиво и относительно безопасно проехали до Домодедово. Имеется ввиду ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ СТАНЦИЯ домодедово. Вот пример оформления http://veloguide.ru/path_full.php?id_path=183&id_net_select=6&sick_all=1 нужен трек и описание. ну и пара фото, если надо . Буду весьма благодарен. Важно: маршрут надо реально проработать. Не просто поехал как Аллах на душу положит. А именно что продумать, как ЛУЧШЕ проехать, какие дороги выбрать. МОжет быть с удлинением маршрута, но без многополосных трасс... Буду весьма признателен, вашу работу опубликую на ВелоГиде за вашим авторством и сам лично в июле проеду именно так . Спасибо!

да. кстати. Зимой не вариант вообще.